就結(jié)構(gòu)形式言，壓縮機(jī)的氣缸是極為多種多樣的。按照壓力、輸氣量、型式、壓縮機(jī)的方案與用途、冷卻的方式、用以制造氣缸的材料、制造上的可能性與制造廠(chǎng)的傳統(tǒng)習(xí)慣，氣缸可以制成各種形式。

氣缸的受熱是不均勻的:壓出側(cè)的溫度高于吸入側(cè)。對(duì)于大直徑的氣缸，處于壓出側(cè)的滑動(dòng)支承，應(yīng)備有水冷卻，以資避免歪斜。

對(duì)于50表壓以下的低壓力與中壓力，以及80表壓以下的小尺寸氣缸，可用鑄鐵制造，對(duì)于150表壓以下的壓力—用鑄鋼制造，對(duì)于更高的壓力—用碳素鋼。對(duì)于500表壓與更高的壓力，氣缸系用合金鋼鍛制。

具有壓縮容積、水套、以及使閥與吸入接管及壓出接管相連通的通道等的鑄鐵氣缸，是復(fù)雜的雙層或三層鑄件。

氣缸中的通道應(yīng)改只有流線(xiàn)型，以減少氣體動(dòng)力損失，在活塞式壓縮機(jī)中，由于氣流的脈動(dòng)性質(zhì)，此項(xiàng)素?fù)p失可以達(dá)到很大的數(shù)值。